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 MK1 (Jaguar 2,4l et 3,4l) AU 1/43e

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jpv17
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MessageSujet: MK1 (Jaguar 2,4l et 3,4l) AU 1/43e   Lun 12 Nov 2007, 00:57

Bon, bin vais vous présenter dans ce Topic les Jaguar MK1 au 1/43e du marché. Mais tout d'abord un petit rappel historique des "vraies" modèles qui permettra de mieux apprécier la fidélité de ces miniatures, et illustrer le Topic de Francis sur ce thème.
J'avais écrit ces post pour "Autoboite", un Forum de collectionneur d' autos miniatures.
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jpv17
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MessageSujet: JAGUAR 2,4L & 3,4L SALOON (MK 1) 1956-1959   Lun 12 Nov 2007, 01:01

JAGUAR 2,4L et 3,4L SALOON : LES "MK I"

Si par son esthétique la MK 1 peut être considérée comme une mini MK VII, en fait elle en diffère considérablement du point de vue technologique : C’est en effet la première Jaguar construite sans châssis indépendant, mais avec une caisse structurelle rigide, véritable révolution chez Jaguar.

Cette nouvelle technique pas encore bien maîtrisée a pour conséquence un « sur - échantillonnage », un poids conséquent altérant les performance, et une esthétique « lourdaude » (montants de pare brises et latéraux épais).

Jaguar 2.4L 1956-1959
Avec le nouveau moteur 6 cylindres de 2483 cm3, MK 1 2.4L qui ne développe que 112 ch. ce qui en fait une berline paisible guère en adéquation avec l’image sportive de la marque. Elle sera produite en19992 exemplaires de 1956 à 1959.
Des Jaguar 2,4l dont une version bicolore. Notez les jupes de roues arrières


Jaguar 3.4L 1957-1959
Un modèle de 1959



Avec le 3442cm3 de la XK140/XK150, la puissance passe à 210CH et cette confortable berline se transforme en sportive performante. La MK 1 3.4L sera produite de 1957 à 1959 en 17405 exemplaires. Il semble que quelques modèles sont millésimés 1960. Les Jaguar 2,4l et 3,4l laisseront ensuite la place à la Jaguar MK II, plus raffinée, et prendrons rétroactivement la dénomination officieuse de Jaguar Mark 1.
Si les premières MK I 2.4L sont équipées de la grille de calandre de la XK 140, les modèles 3.4L héritera de celle de la XK 150, plus large pour un meilleur refroidissement du moteur. Cette grille sera ensuite généralisée au deux modèles par soucis de rationalisation de la production.
A noter que sur les reproductions au 1/43e cette différence n’est pas pris en compte par les fabricants produisant les 2 versions : rentabilisation des moules oblige !
Les grilles calandres des Mk I sont caractérisées par l’absence de montant central, et le pare brise est plan, contrairement aux Mk II :


Autre différence entre les MK I 2,4l et 3,4l : les jupes arrières sont échancrées aux passage des roues arrières de la 3.4L, pour un meilleure ventilation des freins à tambours (les freins à disques étaient disponible en option). Il semble que, la encore, cette caractéristique ait aussi été étendue au deux modèles.
Au 1/43e, cette différence est prise en compte par les fabricants, ce qui permet de les différencier d’un coup d’œil.
Les jantes standard était en tôle avec enjoliveurs chromés (roues à rayons ton caisse ou chromés en option).

Enfin, les Jaguar MK I participèrent avec brio à de nombreuses compétitions.

Wink Voilà pour "les vraies". Les Pros du Forum corrigeront si nécessaire. Restent à voir les modèles au 1/43e
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jpv17
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MessageSujet: MK1 AU 1/43e   Lun 12 Nov 2007, 01:06

MK I AU 1/43e

CORGI
2,4l metal blanche ref.208 et crème 208S


JAGUAR 2,4L FIRE CHIEF CORGI
Ref. 213. Ech. :1/42e. La Jaguar 2.4 de 1958 reproduite par Corgi fait ici fonction de voiture de commandement et de liaisons du Fire Service Anglais. Cette miniature produite en Angleterre est réalisée en zamak et matière plastique de couleur rouge est sans suspensions et peu ou pas agencée à l'intérieur... Production : 1959 à 1960.


Ref. 213S. Ech. :1/42e. La Jaguar 2.4 de 1958 par Corgi, 2ème version. Cette miniature produite en Angleterre est réalisée en zamak et matière plastique de couleur rouge, avec maintenant des suspensions et l’intérieur est agencé, dont des roues... Production en 1961.


SPOT ON
3.4l metal 1/42e





NOREV
Plastique et toc ref.24



ELIGOR
Plastique. Moules d’origine Norev (cf. Golf posts précédents), et largement amortis, qu'on en juge !!!
JAGUAR 2.4L Route ref 1127

Versions Course : Rallye du Maroc ref.1128A, Coupe des Alpes ref.1128C.
Notez les antibrouillards rapportés sur les versions rallye

JAGUAR 3,4L versions route ref. 1127 et 1177

Versions Course ref.1178 : Rallyedu Maroc , de Monte Carlo 1964 et de 1972

Versions Police, Pompier...et 40ème anniversaire de la Mk1 Mad


PROVENCE MOULAGE/STARTER
Kits résine ou montées, Versions Route (conduite à gauche)


Version Course : n°61 Tour de France Auto 1959 et n°167 Monte Carlo 1960


SMTS
Kits Metal ou montées
Version Route ref. CL38 et Version Course ref. CL39


MILESTONE MINIATURES (Gems & Cobwebs)
Versions Route 2,4l, montées Métal ref. GC50 et une version 3,4l Police


SERIE PRESSE TINTIN
(sortie en Avril 2007)
Coke en Stock. Photos d’un poto surnommé Electron


Liste non exhaustive et sujette à modifications Wink


Dernière édition par le Mar 13 Nov 2007, 00:50, édité 1 fois
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ASTON
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MessageSujet: Re: MK1 (Jaguar 2,4l et 3,4l) AU 1/43e   Lun 12 Nov 2007, 10:07

Beau reportage qui donne envie de rejouer aux petites voitures.

On attend la suite avec impatience.
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sebourlon
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MessageSujet: Re: MK1 (Jaguar 2,4l et 3,4l) AU 1/43e   Lun 12 Nov 2007, 14:32

quand est ce qu on joue
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kikoff
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MessageSujet: Re: MK1 (Jaguar 2,4l et 3,4l) AU 1/43e   Lun 12 Nov 2007, 23:40

reportage trés sympa !
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jpv17
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MessageSujet: Re: MK1 (Jaguar 2,4l et 3,4l) AU 1/43e   Mar 13 Nov 2007, 02:46

Very Happy Merci !
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MessageSujet: Re: MK1 (Jaguar 2,4l et 3,4l) AU 1/43e   

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