Nouvelle rubrique

A la demande de Philippe06, en espérant que cela intéresse un maximum d'inscrits.

Trés bonne idée: quelques question à Phillipe06, donc
-Qu'est ce que signifie DM
-Plus sérieusement, quel est le principe de la course de cote? (oui, je sais, il faut commencer par le b-a ba )
-Quel plaisir y trouve tu?
-As tu préparé ta Mk2 spécialement?
Merci par avance de tes réponses à un néophyte en la matiére qui est déjà loin de rouler en jaguar, alors courir.... .

Emmanuel75 a écrit:

Trés bonne idée: quelques question à Phillipe06, donc
-Qu'est ce que signifie DM
-Plus sérieusement, quel est le principe de la course de cote? (oui, je sais, il faut commencer par le b-a ba )
-Quel plaisir y trouve tu?
-As tu préparé ta Mk2 spécialement?
Merci par avance de tes réponses à un néophyte en la matiére qui est déjà loin de rouler en jaguar, alors courir.... .

Ben t'es comme moi, tu cours derrière, c'est déjà de la course, le problème de ce type de course c'est que tu ne sais pas où se trouve la ligne d'arrivée. Donc inutile de courir, il faut simplement partir à point

mac_kerty a écrit:

Ben t'es comme moi, tu cours derrière, c'est déjà de la course, le problème de ce type de course c'est que tu ne sais pas où se trouve la ligne d'arrivée. Donc inutile de courir, il faut simplement partir à point

Tout à fait thierry.

Apparemment nous sommes plusieurs dans le même cas. Pour ma part, plus on avance dans le temps, plus l'échéance est loin. Je m"explique : la mienne était prévue fin Juin puis fin octobre puis fin de l'année. Donc je devrais la récupérer fin Mars ( simple calcul mathématique )

Trois clients ! C'est cocagne ! Enfin, y en a un qui suit, les autres :
Donc pour répondre à Emmanuel, le chouchou, la course de côte consiste comme son nom l'indique, à monter une côte, si possible en voiture et non à pied comme le pensent les deux cancres. En fait celles auquelles je participe (une demi-douzaine dans le département) sont des courses de démonstration. Ce sont souvent des spéciales de Rallye ou d'anciennes épreuve que l'on ressucite. Les tracés font entre 2 et 5km, la route est fermée, il y a un service de sécurité, des commissaires, les pompiers enfin tout ce qui faut pour que les pilotes et le publique passe une bonne journée. Ce sont des épreuves de démonstration et non de compétition donc pas de temps pris en considération, ce qui n'empêche qu'on peut quand même s'amuser, en tout cas monter à sa mesure. Les MK2 font merveille parceque beaucoup plus agiles et précises qu'on le croit et elles assurent le spectacle, le public étant totalement sidéré de voir des berlines ,plutôt pompeuses à leur sens, se déchaîner comme ça.
Equipements obligatoires: casques et extincteur.

C'est tres amusant et moins contraignant que les épreuves VHC(véhicules historiques de compétition) où il faut entre autres équipements de type rallye normal, un arceau de sécurité qui dénature complètement l'intérieur de nos luxueuses Ladies.

Le plaisir que j'y trouve est de découvrir sans trop de risque les émotions que pouvaient avoir les pilotes qui à l'époque poussaient ces étonnantes MK2 dans leurs retranchements. Couple fantastique, des chevaux partout, une tenue de route étonnante et un bruit genre Mozart en mieux. Sans compter l'ambiance sympa qui nous a conduit à se retrouver pour des sorties avec d' autres gentlemen amateurs d'anglaises des sixties (Aston, Austin Healey, Riley, TVR et autres Triumph).

Pas de préparations spécifiques si ce n'est une barre anti-roulis renforcée, alternateur, alumage éléctronique, pneus semi taille basse. L'ideal serait une direction assistée type XJ, j'en ai conduite une, c'est fabuleux.
J'ai fait aussi des rallyes de régularité et du circuit mais ça sera pour une autre fois si vous en redemandez...
J'espère d'ailleurs qu'il y en aura d'autres beaucoup plus aguerris que moi pour prendre le relais!

On sort en rang et en silence s'il vous plait!!

Philippe06 a écrit:

Trois clients ! C'est cocagne ! Enfin, y en a un qui suit, les autres :

en voiture et non à pied comme le pensent les deux cancres.

Des noms des noms !

Eric92 a écrit:

Philippe06 a écrit:

Trois clients ! C'est cocagne ! Enfin, y en a un qui suit, les autres :

en voiture et non à pied comme le pensent les deux cancres.

Des noms des noms !

Moi je sais qui c'est (normal, je suis le boss héhéhéhéhé)

Allez tiens! au diable les varices!!!

ON EN REDEMANDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eh Eh, enfin, tout fini par arriver j'ai le statut de premier de la classe

-Tu estimes à combien le nombre de MK2 qui tournent en courses de cote comme cela en france (tu dois les connaitre?)
-pourquoi est ce que c'est en cote et pas en plat?
-est ce que ce sont generallement des lacets serrés ou pas forcement?
-Pourquoi un alternateur et pas la bobine d'origine?
-Lorsque tu pousses la voiture dans ses retranchements, ne pense tu pas à la panne?
(oui cela peut paraitre bête, mais si on ne pose pas les questions, on a pas les réponses! )

Héé Hoo! doucement les basses! non aux cadences infernales comme dirait notre grand Mufti. (pour les noms, y a lui et le pingouin mais faut pas leur dire). Ce modeste mais génial exposé m'ayant laissé complètement épuisé, j'aimerais qu'on me supplie encore un petit peu pour la suite.

Emmanuel75 a écrit:

-pourquoi est ce que c'est en cote et pas en plat?

Et non pas Plat de côte

Philippe06 a écrit:

Héé Hoo! doucement les basses! non aux cadences infernales comme dirait notre grand Mufti. (pour les noms, y a lui et le pingouin mais faut pas leur dire). Ce modeste mais génial exposé m'ayant laissé complètement épuisé, j'aimerais qu'on me supplie encore un petit peu pour la suite.

pfffffffffff qu'est-ce qu'il faut pas faire pour faire tourner la boutique

Eric92 a écrit:

Emmanuel75 a écrit:

-pourquoi est ce que c'est en cote et pas en plat?

Et non pas Plat de côte

toi tu viens de manger ou alors tu y vas

Wouaaa Parrain ! c'est trop! Bon, à la demande générale Onc' Philippe va vous narrer la suite de ses merveilleuses histoires. Enfin, demain... Pt'être.
Et je répondrai à toutes ces merveilleuses questions de cet Excellllent Emmanuel ! Sauf pour celle sur les côtes à plat à la quelle notre pingouin national a déjà répondu

Bon moi aussi j essaye de suivre, pas facile avec les farfelus de services (je donne pas de nom non plus). Mais j étais au courant que certaine mkII faisaient des courses car j en ai demonté une qui devait passer en carrosserie suite a un tonneau sur piste. J ai egalement vu au garage une autre blanche avec ses numeros sur le coté qui etait preparée pour la course.

Philippe06 a écrit:

Sauf pour celle sur les côtes à plat à la quelle notre pingouin national a déjà répondu

MERCI

Je vous adresse cette missive, Messire Phillippe06 pour dédramatiser une situation qui pourrait devenir dramatique. En effet, si les Messires Eric92 et MacKerty n'ont pas profité de la nuit pour vous poser quelques questions intelligentes. c'est tout simplement car le sieur Eric92 a changé sa rampe de SU par des stromberg fraichement microbillés et réglés cette nuit, avant de changer sa boite automatique par une méca, ainsi que revoir ses suspension dans les 2 jours prochains afin d'être prêt pour la course de samedi. Quant à Mac kerty, cette nuit, grace à Viachevalin, il était en train de faire les reconnaissances du prochain montecarlo historique et ne pouvait donc se libérer prés un ordinateur.
Pour conclure, Messire, si un vil manant de la rue basse tentait d'accroitre l'idée selon laquelle ses messieurs transpirent de jalousie à votre égard, mon conseil serait de l'ignorer, plutôt que mettre les pieds dans le plat.

Emmanuel75 a écrit:

Je vous adresse cette missive, Messire Phillippe06 pour dédramatiser une situation qui pourrait devenir dramatique. En effet, si les Messires Eric92 et MacKerty n'ont pas profité de la nuit pour vous poser quelques questions intelligentes. c'est tout simplement car le sieur Eric92 a changé sa rampe de SU par des stromberg fraichement microbillés et réglés cette nuit, avant de changer sa boite automatique par une méca, ainsi que revoir ses suspension dans les 2 jours prochains afin d'être prêt pour la course de samedi. Quant à Mac kerty, cette nuit, grace à Viachevalin, il était en train de faire les reconnaissances du prochain montecarlo historique et ne pouvait donc se libérer prés un ordinateur.
Pour conclure, Messire, si un vil manant de la rue basse tentait d'accroitre l'idée selon laquelle ses messieurs transpirent de jalousie à votre égard, mon conseil serait de l'ignorer, plutôt que mettre les pieds dans le plat.

oulala ca commence fort ce matin, t as mis quoi dans le café

Seb tu as raison, cette classe est très dissipée. Si tu as infos ou photos sur les préparations de MK2 en compétition elles seront les bienvenues.

Emmanuel-le-félon c'est très bien de cafter mais tu devrais mettre une cape, je crois qu'on t'a reconnu. Pour répondre à tes questions très... heu...pertinentes:
- il y a en france assez peu de MK2 en compétition (je n'en connais que 2 dans le 06) mais beaucoup en Angleterre (Goodwood en particulier) où on apprécie mieux l' historique de cette auto.
- Le traçé est très différent selon chaque épreuve mais dans cette région il y a inévitablement des épingles assez sérrées où la MK2 n'est pas très à l'aise du fait de sa direction très démultipliée et la quasi impossibilité de la mettre en travers (même Bernard Consten y a renoncé). La Montée de Saint Valliers comporte quelques lignes droites où on se fait vite peur vu le couple et les 220cv
- J'ai mis un alternateur parceque j'en ai eu marre de changer (deux fois) la dynamo (et non pas la bobine). En outre, pour une voiture qui roule peu et un démarreur qui pompe tout, j'ai maintenant une charge parfaite et des batteries qui tiennent plus longtemps.
- Depuis 7 ans que je malmène cette pauvre auto , pas eu de panne sauf le radiateur il y a 15 jours (voir rubrique carénage de radiateur) et un pneu éclaté en pleine épingle lors d'un rallye où j'ai pu la stoper sans même un sous-virage. Une merveille de tenue de route je vous dis!

Eric mon tout petit! Je t'ai fait de la peine et j'en suis désolé. Bon sang mais c'est bien sûr! tu n'es pas un pingouin mais un manchot empereur de toute beauté !!

Parrain au secours, tu pourrais pas mettre un peu d'ordre dans cette rubrique de fous !


L'année prochaine j'aborderai les rallyes et les circuits mais s'il y a des spécialistes pour intervenir avant ça sera avec grand plaisir...

La "dynamo": je me tromperai donc toujours à ce sujet là!?
Merci pour tes réponses.
Au suivant pour les questions?

Philippe06 a écrit:

Seb tu as raison, cette classe est très dissipée. Si tu as infos ou photos sur les préparations de MK2 en compétition elles seront les bienvenues.
- il y a en france assez peu de MK2 en compétition (je n'engros motnais que 2 dans le 06) mais beaucoup en Angleterre (Goodwood en particulier) où on apprécie mieux l' historique de cette auto.

J ai mis il y a quelque temps quelque photo de goodwood, surement dans une rubrique bien au fond du tiroir du forum.

Philippe06 a écrit:

Eric mon tout petit! Je t'ai fait de la peine et j'en suis désolé. Bon sang mais c'est bien sûr! tu n'es pas un pingouin mais un manchot empereur de toute beauté !!

Merci philippe de 06 cela me va droit au coeur
Pour ce qui est de la course de plat ou de cote, très peu pour moi ça me ferai mal au s...s après avoir déboursé toutes ces pépètes de casser ou pire broyer la belle dans un accident.
Je me suis quand même inscrit dans un club ( normal on est 5) pour faire de plaisants rallyes mais plus dans la régularité que la rapidité. De toute façon moi la nuit je n'écrit pas je dors

Citation :

=Eric92 un club ( normal on est 5)

Je vous souhaite d'avoir deux personnes en plus de maniere à pouvoir former un clan (plus en rapport avec certains pseudo ici!)

Seb, c'est dans la rubrique "des photos et video de MK2" post course et autre course. A voir et à revoir, on en demande d'autres !

Ok des que j ai un moment mais ca ne sera pas avant la semaine prochaine

Je me lance dans une insertion d'image. Tout le monde aux abris !

psssshhhh...

Vous pouvez sortir.
Si on pouvait m'expliquer comment marche Servimg Mharci boco

ben c'est pas moi qui t'expliquerais, j'avais un compte dessus avec un tas de photo tout a disparu!!!!!!!!!!!!!!!!

pas de probleme mais apparement je ne fais pas comme les autre
joint moi par msn si tu veux

ou alors sur le chat
je ne m en suis jamais servi

Wahoooouuu il y arrive aujourd hui

sebourlon a écrit:

Wahoooouuu il y arrive aujourd hui

on se moque pas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

oui mais Madame n'est pas contente parce que le temps qu'il a passé ici il ne Hérold ne l'a pas passé à faire un clafouti ... du coup Madame n'a pas de clafouti pour dessert ce soir

Merci Seb pour ta proposition mais je crains que ça soit compliqué par msn et qu'en chat l'ordi ne soit pas libre pour suivre le processus pas à pas.
Je crois que nous sommes nombreux à ne pas être des as de l'informatique et à souhaiter insérer des images ou vidéo (particulièrement sur cette rubrique).
Peut-être que notre bien aimé patron pourrait une bonne fois pour toute, nous faire un topo sur l'usage simple de ce SERVIMG qui semble être étudié pour non ?

bon ok, je vais faire une course et je m'y attelle en rentrant

qu'est-ce qu'il faut pas faire pour gagner sa croute dans ce monde de brutes


..................

ALLEZ VOIR DANS "FAQ"


toutes les explications y sont désormais.

Merci Parrain !! J'ai rien compris mais c'est très très chouette!

On est obligé de mettre des photos de trucs avec des néons ou on peu mettre aussi des photos de jaguar ?

Philippe06 a écrit:

Merci Parrain !! J'ai rien compris mais c'est très très chouette!

On est obligé de mettre des photos de trucs avec des néons ou on peu mettre aussi des photos de jaguar ?

En tant que modérateur n'est ce pas , je note une certaine dérive de ce post ce n'est pas normal.
je vais faire ma petite enquête

Eric92 a écrit:

En tant que modérateur n'est ce pas , je note une certaine dérive de ce post ce n'est pas normal.
je vais faire ma petite enquête

Le problème c'est que tu n'es pas modérateur de ce forum là

Tu te voyais déjà en haut de l'affiche, avoue!

hu hu hu, je pouffe!

mac_kerty a écrit:

Le problème c'est que tu n'es pas modérateur de ce forum là

Tu te voyais déjà en haut de l'affiche, avoue!

J'avoue oui c'est vrai mais quand même on s'éloigne du sujet initial

Wooaaaa juste une petite digression Eric ! Mais au moins, on va pouvoir illustrer cette merveilleuse rubrique avec des tas de photos et de documents! A qui le tour ?

Bon, puisque personne ne s'y colle...

Pas grand chose dans mes archives en MK2 en compétition, Philippe.
Juste ce document de la Mk2 de B. Consten, 1ère de sa catégorie au Tour de France Auto 1960 :

Si l'on compare les deux photos, excepté le fait que Phillipe06 semble être en descente (?) et BernardC en montée, on note une attaque plus franche pour Phillippe06: Quel effet cela fait d'aller plus vite que Bernard Consten

Merci JP d'alimenter cette rubrique un peu délaissée ! Superbe allure cabrée pour la MK2 de Consten en pleine accélération à la sortie de l'épingle. Il faudrait que j'arrive à traîner notre maître a tous sur le forum pour qu'il nous narre ses exploits!
Merci Emmanuel pour tes appréciations. Sur la photo je suis aussi en montée, la voiture est très en appuis mais sûrement pas aussi efficace lui. Il avait une conduite très coulée et des trajectoires très propres.