XK8/XKR AU 1/43e

Dédié à Aston. Comme d'habiture, un bref rappel historique, puis les modèles au 1/43e.

XK8 XKR 1996/…. VERSIONS ROUTES


1996 :
Présentée en mars 1996 puis lancée en octobre, la XK8 et sa version sportive la XKR de 1998, sont proposées en version coupé 2+2 et cabriolet 2+2.
Les XK sont motorisées par un V8 à boite auto à 5 rapports avec une cylindrée de 4,0L et 284ch pour la XK8, turbocompressé (375ch) pour la XKR. La cylindrée sera portée, début 2003, à 4,2L et la puissance augmentée : 304ch pour la XK8 et 406ch pour la XKR

XK8 Coupe de 1997 :


Xk8 Convertible de 1998 :



Extérieurement la XKR se distingue par sa calandre spécifique nid d’abeille sans barrette intermédiaire horizontale, ses ouies d’aération sur le capot et par son petit aileron arrière (béquet).
Une XKR Coupe de 2003 :

On le verra cette première version d’XK8 et XKR est largement présente sur le marché des miniatures au 1/43e

2004

En 2004 les XK subirent un léger restylage (Boucliers plus agressifs et nouvelle calandre sans montants verticaux) et une double sortie d’échappements chromée pour les XKR.
Une XKR Coupé 2005 :



Une XK « Hors série » :
XKR Hearse (corbillard )» : Pour rouler à tombeau ouvert !

Pas de miniature au 1/43e à ma connaissance.

2006 :

Fin 2006 elles sont remplacées par lune nouvelle XK, dites mk2, très proche du concept car « ALC » (Advanced Lightweight Coupe) présenté au salon de Detroit en janvier de cette même année.
Concept Car ALC :



Pas de miniature à ma connaissance.

XK mk2
Le design de cette XK n’est pas sans rappeler celui l'Aston Martin avec laquelle elle partage les motorisation: V8 atmosphérique 4.2 l de 298 ch pour la XK8, et le V8 supercharged 4.4 l de 390 ch. Entièrement en alliage d’aluminium elle gagne en rigidité et en légèreté (1 595 kg contre 1 685 pour l'ancien modèle). Le grand changement vient aussi de la boite automatique séquentielle à 6 rapports avec commandes au volants. Pour cette nouvelle XK, la une vitesse maximale, limitée électroniquement, est de 250 km/h.
XK8 mk2 Coupe 2006 :

XK8 mk2 Convertible 2006 :


XKR mk2 Coupe 2006 :


XKR mk2 Convertible 2006 :


2008 ? :

Annoncée pour 2008 : version Portfolio de la nouvelle XKR, comme était sortie la XJR.
Cabriolet

Coupé


En espérant qu'elle sortira aussi au 1/43e ???

On ne peut clore ce chapitre sans parler des fabuleux engin que sont les XKR "Racing".
A suivre donc…

XKR RACING

Châssis tubulaire, coques carbone, plus grand-chose à voir avec nos routières sportives, mais superbes monstres courant au USA

Voila ce que j’ai dans mes archives :

XKR GTS 2002
XKR GTS 1ère à Daytona 2002

Existe en miniature, nous le verrons

XKR GTS à la Trans Am 2002




XKR RACING je suppose GT2 2003/2004
Produit en 100 exemplaires il me semble :
la version présentation « Jaguar Racing »
]

Existe en miniature, nous le verrons. Dans une versionTRANS AM PUERTO RICO 2003, la XKR racing n°7 terminera première, pilotée par Scott Pruett
Divers modèle en course Saison 2004 :



XKR RACING GT3 2007
Documents trouvés par « Autoreve », un copain


Sont bien belles ces Ford !

A suivre, avec les XK8/XKR et Racing au 1/43e…

J'adore celle-ci lol
et je suis tjrs autant impressionné lorsque je vois les courses de daytona!!!!!!!!!!!!

Merci pour ce résumé concernant les XK8 et R.

Il y a eu quelques séries spéciales de XK , Portfolio, 100, Chapal et autres durant la période de production des XK8 et R.
A noter que les dernières séries de 4,2L posséde des boites auto à 6 vitesses.

C'est vrai qu'elles sont superbes ces versions "compétition" Herold.
Merci pous ces précisions Aston Ainsi la Portofolio serait déja sortie ? As tu des photos des séries spéciales 100 et Chapal. Je connaissais pas ces versions

Suis en train de mettre de l'ordre dans mes archives pour les modèles 1/43e.

c'est quoi le machin en plastique dans le compartiment moteur ?? un congélateur?

Philippe06 a écrit:

c'est quoi le machin en plastique dans le compartiment moteur ?? un congélateur?

Apparemment plus aucun constructeur ne sait faire de beaux moteurs alors ils mettent du plastic par dessus pour cacher la misère

XK8 & XKR AU 1/43e – PREMIERE GENERATION

CARARAMA- HONGWELL- SHUCO
Même produits pour ces trois marque Chinoises. Modèles économique (de l’ordre de 5 €), mais qualité en rapport. Cabriolets, première génération, les portes s’ouvrent.
Dans l’ordre Cararama et Shuco SC27106


SERIE PRESSE
Toujours dans le bas de gamme.
Ce cabriolet qui fut vendu en kiosque, sous blister


EDITION GIOCATTOLI:
Italien, made in China sans doute, encore un modèle économique à moins de 10€
XK8 Cabriolet :



MAISTO
Un cran au dessus question qualité.
Deux cabriolet XK8: un vert metal et un bleu métal, de la première génération d’XK

Une réédition récente avec boîtage particulier « Road & Track » :

… mais avec 36000 exemplaires , n’est pas prêt à devenir un « collector »

VITESSE
Made in China. Première génération, celles en boites carrées. Gamme complète des première génération de :XK8 1996 et XKR.
Seul reproche : les phares réalisés à l’aide d’autocollant, qui font illusion de loin seulement. Se bradent souvent pour moins de 15€ sur ebay.
XK8 Coupé :
Carnival red ref. 101A, Gris titane 101B , Bleu 101C, Bronze 101D, noire VMC076



XK8 Cabriolet :
Gris Ref. 100A, Noire metal 100B, gris metal100C (photos de mon poto Calou), Bleu 100D, fermé rouge V98060, bordeaux VMC046 :





XKR Coupé :
Bleu Saphir 98118 :

XKR Cabriolet :
Rouge V98102 :

Désolé, me manque pleins de photos, et cette liste est sans doute incomplète !


VITESSE- SUN STAR
Toujours première version de l’XK pour cette deuxième génération de Vitesse suis au rachat de la marque. Produits similaires car même moules, peut être un peu mieux finis (hormis le traitement des phares inchangés). Jolis produits tout de même, gamme complète conditionnée en boites rectangulaires. De l’ordre de 25€ à 30€ pièce en boutique, souvent moins sur ebay. Ces produits industriels sont réalisés entre 1400 et 3500 exemplaires.
XK8 Cabriolet Fermé : Gris métal 25100

XKR Coupé : Gris 25300, Bordeaux 25301, Rouge 25302, Bleu Foncé 25303 je pense.


A noter que sur ces dessins la calandre est celle d’une XK8, de même sur les miniatures : erreur ?
XKR Cabriolet :
Ouverte : Noire 25251, Grise (ref. ???)

Fermée : Verte (Aspen) 25350

La liste n’a pas la prétention d’être exhaustive, car de nouvelles variantes de couleur sont produites régulièrement, dès qu’une autre est épuisée


MINICHAMPS
L’XKR « James Bond « dans « Die Another Day » (Meurt un autre Jour)



CORGI
Même modèle vu par Corgi

Existe aussi sous forme de set comprenant plusieurs modèles « James Bond »


SERIE PRESSE (IXO)
Encore la même mais sortie en série Presse en Août 2006 : Personnage à l'intérieur, mais finition inférieure à la Minichamps



AUTOART
Fabriquées en Chine, mais beaux produits industriels : suspensions souples, roues avants orientables, pour un prix encore accessible. De l’ordre de 40€.
XK8 Coupé Bleu 56631, Rouge 56632 :


XK8 Cabriolet Rouge 53711, gris métal 53712 :

XKR Coupe Verte 53621 et Blanche 53621 :

XKR Cabriolet vert 53701, gris titane 53702 :



MILESTONE MINIATURE (Gems & Cobwebs)
XK8 1996 encore .Made in UK. Produits artisanaux (de l’ordre de 300 exemplaires) de grande qualité en white metal « lourd. » Peut être pas la finesse des AutoArt, mais un charme fou. De l’ordre de 100€ pièce.
Cabriolet en gris métal, en marron et en bleu ref. GC41 :


2 photos trouvées par mon ami Calou


Coupé couleur bronze, vert, bleu ou rouge, ref GC40


Et enfin, une version « Metropolitan Police » :



Voila pour cette première génération d’XK8. Si vous trouvez d’autres modèles, n’hésitez pas à les poster dans ce Topic, elle permettront de compléter cet inventaire.
A suivre, avec les versions 2006…

Eric92 a écrit:

Philippe06 a écrit:

c'est quoi le machin en plastique dans le compartiment moteur ?? un congélateur?

Apparemment plus aucun constructeur ne sait faire de beaux moteurs alors ils mettent du plastic par dessus pour cacher la misère

Bin oui, z'ont pas compris que ça pissait l'huile par dessous, les vraies Jaguar... pas au dessus

jpv17 a écrit:

Eric92 a écrit:

Philippe06 a écrit:

c'est quoi le machin en plastique dans le compartiment moteur ?? un congélateur?

Apparemment plus aucun constructeur ne sait faire de beaux moteurs alors ils mettent du plastic par dessus pour cacher la misère

Bin oui, z'ont pas compris que ça pissait l'huile par dessous, les vraies Jaguar... pas au dessus

C'est ce qui a de plus triste avec les voitures d'aujourd'hui, il n'est plus possible de voir le moteur.Dommage, un beau 6cyl de MK2 ou un 12 de xjs, c'est toujours beau à regarder.

Merci pour ta série de XK miniature.Il n'y a pas vraiment de très belles réalisations.

Citation :

Merci pous ces précisions Aston Ainsi la Portofolio serait déja sortie ? As tu des photos des séries spéciales 100 et Chapal. Je connaissais pas ces versions

Ces séries spéciales ne différent souvent que par quelques détails intérieur de finition ou moteur plus poussé plus que par des détails extérieurs vraiment différents.





XK Portfolio





XKR Chapal



XKR100







Série Limited Edition ou Victory suivant les marchés



XKR Silverstone

Merci pour ces infos Aston. J'archive

XK8 & XKR AU 1/43e DEUXIEME GENERATION


Voici différents modèles produits récemment en 2007, correspondant à la génération 2006 de ces XK.


MODELE PRESSE/ IXO
Version économique du Coupé, qualité en rapport



HIGH SPEED
Dans le même genre, toujours sous blister…

…pour la promotion d’une marque de bière, askej’pense !

SHUCO
Même produit semble t’il ref. 27296 :

Photo trouvée par mon poto Calou



MINICHAMPS
Allemagne, fabriqué en Chine. Très beau produits finement détaillés, de l’ordre de 45€.
Version Coupé et cabriolet,


…sont beaux les dessous de la belle !


NOREV
Ancienne marque Française, maintenant « Made in China ». Beaux produits, peut être juste un cran en dessous de Minichamps peut être. De l’ordre de 32€ en boutique, mais se brade parfois sur ebay pour une vingtaine d’Euros. Norev a eut le tord d’annoncer très en avance la sortie de ces modèles… et de les avoir mise sur le marché après Minichamps.
Coupé et Cabriolet


Voilà, restent à voir les modèles compétition.
A suivre donc...

XKR COMPETITION AU 1/43e

Une seule marque, à ma connaissance s'est penchée sur ces modèles


PROVENCE MOULAGE/STARTER
Modèles résine en kit. Des séries limitées de l’ordre de 300 ex. Modèles rares et pas faciles à trouvés suite à la fermeture de cette entreprise Française. Parfois sur ebay. Compter 45€ pour un kit, et 100€ pour un modèle monté par le fabricant.

XKR GTS Daytona 2002
En kit par Provence Moulage :

… ou montée par Starter.

Produits rigoureusement identiques.


JAGUAR XKR TRANS AM PUERTO RICO 2003
kit Provence Moulage



Bin oui, c’est tout !!!
Cette fois pense qu’on a fait le tour des XK8 et XKR au 1/43e du marché

Grâce aux infos données par Aston, j’ai pu faire quelques recherches complémentaires sur ces XKR « hors série »

XKR SILVERSTONE (2000/2001)
Cette série spécial de XKR eut pour prétexte le retour en F1 de Jaguar, après le rachat de l’écurie STEWART par Ford. Équipements sportifs donc : suspensions affermies avec barre de torsions additionnelles, freins Brembo, …. Disponibles en Coupé et convertible avec au départ une série limitée à 50 exemplaires pour chaque, cette série limitée fut complétée par 175 cabriolets et 25 coupés supplémentaires, destinés au marché américain



XKR 100 (2002)
Après la XKR Silverstone de 2001, Jaguar proposa en 2002 une série limitée de XKR Coupe et Convertible la XKR 100 en 500 exemplaires de chaque. L’XKR 100, (100 pour célébrer le centenaire de feu William Lyons) n’est disponible qu’en noir anthracite aussi bien en Coupé qu’en Cabriolet, et présente des équipement spécifiques : Jantes BBS à neuf branches, Suspensions contrôlées par ordinateur de bord (Computer Active Technology Suspension), siége Sport Recaro, pédales aluminium….



XKR CHAPAL (2004)
Le lancement du modèle relooké de la « XK 2004 » est l’occasion pour Jaguar France de faire appel au couturier CHAPAL, réputé semble t’il pour ses blousons en cuir style « aviateur ». Les deux marques s’associent pour proposer une série d’exception : la Jaguar XKR Chapal série limitée à la France, en 100 exemplaires.
Disponible en Coupé ou Cabriolet
Nombre d’élément à l’intérieur sont traités en cuir orange, les tapis en mouton doré, et même les rétro extérieurs sont recouvert de la même matière : c’est son signe distinctif car les couleur de la carrosserie sont identiques aux modèles de ce millésime. La voiture était livrée avec de la maroquinerie assortie : sacs de voyage, chaussures et casques souple.

C’coup là, l’affaire est dans l’sac !

Beau travail de recherche.